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Emilia-Romagna GP
Autódromo Enzo y Dino Ferrari (Circuito de Imola)
18 de Mayo, 2025 | 10:00 AM.
GP de Mónaco
Circuito de Mónaco
25 de Mayo, 2025 | 10:00 AM.
GP de España
Circuito de Barcelona-Cataluña
1 de Junio, 2025 | 10:00 AM.
GP de Canadá
Circuito Gilles Villeneuve
15 de Junio, 2025 | 3:00 PM.
GP de Austria
Red Bull Ring
29 de Junio, 2025 | 10:00 AM.
GP de Gran Bretaña
Silverstone
6 de Julio, 2025 | 11:00 AM.
GP de Bélgica
Circuito de Spa-Francorchamps
27 de Julio, 2025 | 10:00 AM.
GP de HungrÃa
Hungaroring
3 de Agosto, 2025 | 10:00 AM.
GP de PaÃses Bajos
Circuito de Zandvoort
31 de Agosto, 2025 | 10:00 AM.
Franco Colapinto: el argentino que hizo historia
Nacido en Pilar el 27 de mayo de 2003, Franco mostró su talento desde chico en el karting, siendo campeón nacional en 2016 y 2018, y ganando una medalla de oro en los Juegos OlÃmpicos de la Juventud.
A los 15 años se mudó a Europa para competir en monoplazas.
En la F4 Española debutó ganando y en 2019 se coronó campeón con 11 victorias. Luego corrió la Toyota Racing Series en Nueva Zelanda, donde terminó tercero, y brilló en la Fórmula Renault Eurocup con cuatro triunfos.
En 2021 participó en las Asian y European Le Mans Series y en las 24 Horas de Le Mans. Volvió a los monoplazas en 2022 con un gran inicio en la F3, logrando poles y una victoria en Imola.
En 2023 ganó en Silverstone y Monza, finalizó cuarto en el campeonato y ascendió a la F2, donde logró su primer triunfo en Imola.
Antes del Gran Premio de Italia 2024, se anunció que reemplazarÃa a Logan Sargeant en Williams Racing por el resto de la temporada de Fórmula 1. Compitió en las últimas nueve rondas y sumó puntos en el Gran Premio de Azerbaiyán y en el Gran Premio de Estados Unidos.
De esta forma, se convirtió en el primer argentino en competir oficialmente en la categorÃa desde 2001.
En enero de 2025 el equipo BWT Alpine de Fórmula 1 anunció que habÃa llegado a un acuerdo con Williams Racing para asegurar los servicios de Franco como piloto mediante un contrato multianual.
En mayo de 2025 Colapinto volvió a Imola, donde todo comenzó, para subirse al tren de Alpine y aferrarse para siempre a la Fórmula 1.
El autódromo Enzo e Dino Ferrari es un lugar significativo para él, donde ganó carreras en Fórmula 3 y Fórmula 2.
El A525 nace como una evolución directa del A524, optimizado ampliamente a lo largo de la campaña 2024
Los colores para 2025 combinan el icónico azul Alpine con el rosa mundialmente reconocido del patrocinador principal BWT, formando una combinación llamativa y espectacular.
El equipo tiene como objetivo asumir el desafÃo y mantener su impulso en 2025.
Especificaciones técnicas
El Alpine A525 fusiona experiencia e innovación, reflejando la constante búsqueda de ligereza y alto rendimiento.
Su chasis está construido con un monocasco de fibra de carbono moldeada y aluminio en estructura de panal, desarrollado por el equipo BWT Alpine F1® para ofrecer la máxima resistencia con el menor peso posible.
| Velocidad máxima | 355 KM/H |
|---|---|
| Peso | 800 KG |
| Potencia | 950+ HP |
| LÃmite de revoluciones | 15.000 RPM |
| LÃmite de combustible | 100 KG/H |
| Longitud total | 5.620 mm |
| Cilindrada | 1.6L V6 |
| Número de cilindros | 6 |
| Presión de carga | Turbo único, presión ilimitada (tÃpica: 5 bar abs) |
| LÃmite de flujo de combustible | 100 kg/h |
| Combustible permitido por carrera | Máximo 110 kg |
| Configuración | V6 a 90° |
| Diámetro | 80 mm |
| Carrera | 53 mm |
| Altura del cigüeñal | 90 mm |
| Número de válvulas | 24 (4 por cilindro) |
| Combustible | Inyección directa de combustible |
| RPM del MGU-K (Motor Generator Unit - Kinetic) | Máximo 50.000 rpm |
|---|---|
| Potencia del MGU-K | Máximo 120 kW |
| EnergÃa recuperada por el MGU-K | Máximo 2 MJ por vuelta |
| EnergÃa liberada por el MGU-K | Máximo 4 MJ por vuelta |
| RPM del MGU-H (Motor Generator Unit - Heat) | Más de 100.000 rpm |
| EnergÃa recuperada por el MGU-H | Ilimitada |
| Peso | MÃnimo 150 kg |
|---|---|
| Cantidad de unidades de potencia permitidas por piloto en 2023 | 4 de cada uno: motor de combustión interna / turbo / MGU-H / MGU-K - 8 juegos de escapes del motor |
| Potencia total | Más de 950 hp |
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